現在買東西真的是太方便了,而且每個商城都有很多優惠
因為物流的進步以及無遠弗屆網路商城,在這個特殊時期,不出門也是顧慮到自身安全
無論是生活上用的,還是比較高單價的3c產品,目前在網路上選購比較多,真的是非常方便啊
科技始終來自於惰性真的沒錯,這就是懶人經濟啊!!!!(好像哪裡怪怪的)
【輕品巧室-綠的傢俱集團】魔術空間-多功能收納折疊桌餐桌-加厚版(白橡色)是我在網路上閒逛時,猛然看到的產品,而且這產品其實我在很多評論網站觀察很久了
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所以我個人對【輕品巧室-綠的傢俱集團】魔術空間-多功能收納折疊桌餐桌-加厚版(白橡色)的評比如下
外觀質感:★★★★
使用爽度:★★★★☆
性能價格:★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
【輕品巧室-綠的傢俱集團】熱銷~明星商品─魔術空間折疊桌系列
★雙邊折疊設計
★2.5cm加厚桌板更耐用
★樸實木紋,簡約時尚
★桌角導圓處理
★厚板支撐及五金固定,結構穩使用安心
超實用收納餐桌!多用途設計,折疊型雙翼桌面,可依您不同的使用需求,選擇半展開或全展開,在室內空間有限的情況下,使用靈活度非常高!非常受小家庭喜愛的款式。使用便利不佔空間!一人休憩桌~~秒變多人用餐桌!展開後桌底部分設計雙層架,還可放置小物,更貼近現代生活的家具設計,搶先擁有!
【輕品巧室-綠的傢俱集團】魔術空間-多功能收納折疊桌餐桌-加厚版(白橡色)
◎型號:CT-0848-3-A
◎材質:E1環保塑合板、卡榫五金、PP輪(附止滑扣)
◎尺寸:收合:長25 x 寬80 x 高73 cm ※桌面厚度:2.5 cm
半展:長82.5 x 寬80 x 高73 cm
全展:長140 x 寬80 x 高73 cm
◎產地:中國
◎保固:1年
◎保固項目:產品結構體、五金配件保固1年 (※請詳閱產品保固說明)
品牌名稱
尺寸
- 寬60cm-89cm
風格
- 北歐風格
顏色
- 棕色/咖啡色
產地
- 中國大陸
組裝方式
- 專人配送安裝
材質
- 金屬
- 木質
- 板料
- 聚丙烯(PP)
保固期
- 1年保固期
- 保固期內,於正常使用狀況下,享有本公司提供「保固項目」之免費更換、維修服務。
如遇產品短缺或停產,公司得使用同級品替代。《原廠服務專線 0800-034-168》
商品規格
- 品名:【輕品巧室-綠的傢俱集團】魔術空間-多功能收納折疊桌餐桌-加厚版(白橡色)
型號:CT-0848-3-A
材質:E1環保塑合板、卡榫五金、PP輪(附止滑扣)
尺寸:收合:長25 x 寬80 x 高73 cm, ※桌面厚度:2.5 cm
半展:長82.5 x 寬80 x 高73 cm
全展:長140 x 寬80 x 高73 cm
產地:中國
保固:1年
保固項目:產品結構體、五金配件 (※請詳閱產品保固說明)
★購物須知:
1、訂單產生後,24小時內(不含假日)客服人員會與您電話聯絡,確認訂單及配送細節,請留意電話。
2、大型傢俱購買前,請先確認商品尺寸與家裡空間是否相符,包含自家的進出口、樓梯、電梯是否
可供順利搬運;如不確定客服專員會協助您確認。
(若因地形地物限制無法進入而導致使用到吊車或是退換貨品,來回費用須由買家自行負擔。)
3、商品由配送人員送達時,請檢查商品有無缺失,如有誤請當場提出,避免造成事後爭議。
4、公司無舊品回收服務。請您自行聯絡當地清潔隊回收處理。
5、商品尺寸皆為人工丈量,難免失準,尺寸誤差範圍為±3%,請以實際商品為準。
6、因拍攝燈光與電腦螢幕解析度不同,可能會造成實品與網頁上商品有些許色差,請以實際商品為準。
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交通銀行雖然資產規模大於招商銀行,2019年營業收入和凈利潤卻被後者趕超;同時資產規模已低於郵儲銀行,排名被擠到行業第六位 ... 《投資時報》研究員 金麗 作為六大國有行之一,交通銀行股份有限公司(下稱交通銀行,601328.SH)近年來處於不斷的調整之中。近日,交通銀行發布公告稱,周萬阜獲聘任為該行副行長、張輝獲聘任為該行首席風險官,二人任職資格尚需中國銀保監會核準。 可以預計的是,未來該行從中層到高層還將持續變動。《投資時報》研究員注意到,前行長任德奇於今年1月16日起正式出任交通銀行董事長後,目前該行行長、監事長職位依然空缺。 事實上,自2018年以來,交通銀行高層就持續發生人事變動。在此過程中,招商銀行(600036.SH)、興業銀行(601166.SH)等股份制銀行快速發展,大有全面趕超之勢,個別指標甚至已超越了交通銀行。比如,招商銀行在資產規模不及交通銀行情況下,營業收入和凈利潤已經領先;在國有行陣營中,隨著去年新成員郵儲銀行(601658.SH)的加入,交通銀行第五大行的地位也遭到挑戰,從資產規模看已經排名第六。 今年新冠肺炎病毒疫情肆虐,商業銀行也受到一定程度影響。交通銀行相關負責人在2019年業績會上表示,受疫情影響,2020年交通銀行的資產質量可能會有一定程度下降,總體上與銀行同業資產質量走向基本一致。從客戶維度看,個人客戶、中小微企業、個體工商戶受到的影響程度較大,其中信用卡業務新增影響最大。 《投資時報》研究員從2019年年報中注意到,交通銀行信用卡不良率去年同比已經在上升。 凈利被招行趕超 交通銀行業績被招商銀行趕超已有年頭,2019年仍未能翻盤,在資產規模大於後者的情況下,營業收入和凈利潤在2019年被超越。 2019年年報顯示,交通銀行資產總額達9.91萬億元,較上年末增長3.93%;招商銀行資產總額為7.42萬億元,較上年末增長9.95%,比交通銀行低了逾2萬億元。 同時,交通銀行去年實現營業收入2324.72億元,同比增長9.32%,實現歸母凈利潤772.81億元,同比增長4.96%,增幅較上年提高0.11個百分點。 而招商銀行實現營業收入2697.03億元,同比增長8.51%,歸屬於本行股東凈利潤928.67億元,同比增長15.28%。上述兩項指標全面超越交通銀行。 不僅大行地位受到股份制銀行的挑戰,在國有行內部,交通銀行第五大行的座次也受到新加入的郵儲銀行挑戰,從資產規模看已經被擠到行業第六位。 2019年,國有大行擴容至六家,曾經一直被孤單排在特殊銀行序列的郵儲銀行正式變身為國有行,並實現A股上市。2019年報是其A股上市後交出的第一份業績答卷,郵儲銀行資產規模突破10萬億元,達到10.22萬億元;營業收入2768.09億元,同比增長6.06%,凈利潤不及交通銀行,為610.36億元,但同比增幅較高,為16.52%。 進一步觀察交通銀行的營收結構,利息凈收入仍為其收入的最主要組成部分,2019年實現利息凈收入1440.83億元,在營業收入中占比為61.98%。 從中間業務來看,交通銀行去年實現手續費及傭金凈收入436.25億元,增幅5.79%。主要來源是銀行卡和管理類手續費收入,分別為210.5億元和144億元,其他手續費收入金額均在45億元以下。其中有兩項收入同比下降,分別是投資銀行手續費收入和支付結算手續費收入,分別下降1.97%和6.6%。 此外,交通銀行信用減值損失同比增幅較大。截至去年末,該行信用減值損失為519.54億元,增幅19.56%,其中貸款信用減值損失為人民幣490.81億元,同比增加人民幣65.85億元,增幅15.50%。 在該行各類貸款中,除了信用卡貸款外,其餘都在增長,信用卡貸款下降7.48%,或與信用卡不良大幅增加相關。在個人貸款中,不良率最高的是個人經營類貸款,為2.96%,不過同比明顯下降,2018年個人經營類貸款不良率達6.11%;緊隨其後的是信用卡不良率,為2.38%,而上年這一數字為1.52%,同比增加0.86個百分點。 對於信用卡資產質量,交通銀行方面表示,已從2018年開始主動控制業務發展節奏,適度減緩客戶獲取速度,在風險集中暴露前部署管控措施,在風險化解後推動業務恢復性增長。 逾期貸款增加 《投資時報》研究員注意到,在資產質量方面,交通銀行不良出現「一升一降」。2019年末,該行不良貸款餘額為780.43億元,較上年增加了55.31億元;不良貸款率為1.47%,同比下降0.02個百分點。 從貸款五級分類看,該行次級類和可疑類貸款均出現上升。具體來看,交通銀行2019年末次級類貸款為169.63億元,2018年次級類貸款為137.11億元;可疑類貸款餘額為425.08億元,2018年末則為384.56億元。 分行業來看,不良率最高的是批發和零售業,為5.24%,其次是製藥業,不良率為4.11%,第三名是住宿和餐飲業,不良率為3.26%。交通銀行去年房地產貸款餘額有所增加,但不良率卻有所下降。 不過,交通銀行逾期貸款有所增加,資產質量仍有潛在風險。其逾期貸款餘額為905.20億元,較上年末增加13.56億元;逾期率1.71%,較上年末下降0.13個百分點。其中逾期3個月以上貸款餘額615.97億元,比上年末減少17.24億元,但逾期3個月以內和1年至3年貸款分別較上年末增加30.8億元和17.7億元。 高層持續變動 值得注意的是,在2019年報中,交通銀行前行長任德奇以董事長身份發表了致辭。 今年初,銀保監會核準了任德奇擔任該行董事長的資格。自2020年1月16日起,任德奇正式擔任交通銀行董事長,不再擔任該行副董事長。 資料顯示,在進入交通銀行之前,任德奇先後在建設銀行(601939.SH)、中國銀行(601988.SH)任職多年。2003年8月至2013年10月,其先後擔任建設銀行信貸審批部副總經理、風險監控部總經理、授信管理部總經理、湖北省分行行長;2013年10月至2014年5月,擔任建設銀行風險管理部總經理。2014年7月,任德奇加入中國銀行擔任副行長,開啟了職業生涯的新高度。進入中行一年之後,2015年10月起兼任中銀香港(控股)有限公司非執行董事,2016年9月起兼任上海人民幣交易業務總部總裁,2016年12月起任中行執行董事,在離開中國銀行前夕,任位列中行第一副行長之位。 事實上,自2018年起,交通銀行的一系列人事變動就持續被外界關注。 2018年2月,時任交通銀行董事長牛錫明不再任職,此後交通銀行董事長、行長曆經更迭。彼時接替牛錫明出任交通銀行董事長一職的是時任行長彭純,之後在該行行長空缺四個月後,2018年6月,任德奇從中國銀行轉戰交通銀行,任該行黨委副書記、副董事長、行長。此時,交通銀行的董事長、行長、監事長也算齊整,但這種局面很快又被打破。 去年1月,交通銀行原監事長宋曙光被調任中國出口信用保險公司,擔任董事長一職。去年4月,僅僅掌舵交通銀行一年多的彭純被調回中投公司,出任黨委書記、董事長。這直接造成交通銀行董事長、監事長職位空缺,而任職行長不足一年的任德奇被委以重任,代為履行董事長職責。 如今,任德奇正式出任交通銀行董事長後,交通銀行行長職位再次出現空缺,同時監事長一職從去年宋曙光離任後也持續缺位。
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文章來源取自於:
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