博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
透過我們的服務，協助客戶滿足各國安規的需求，進而提升產品的安全性及競爭力，將產品行銷至國際。
博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷，瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點
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其他資訊
剖析密碼，讓「領導」更輕鬆！坊間有關研究和討論「領導」的文獻及書籍，可以說是汗牛充棟，讓人讀了如陷入五里雲霧中，明明知道「領導」和人文要相通，可是綜觀坊間「領導」相關書籍，泰半都是艱深難懂的，讀起來懵懵懂懂，往往讀了沒多久，眼皮便開始覺得沉重，昏昏欲睡了，枉費厚重書籍中的豐富的內容！
如果有一本談「領導」的書，讀起來不會令人感覺「領導」是門生澀難懂的學問，而且能讓「領導」輕鬆的融入生活中，這樣關於「領導」的書，讀起來眼皮一定不再沉重，能夠令人心動，那肯定會是本與眾不同的書！
本人從事企管顧問業二十二年，歷經各式各樣的領導人，有很成功的，也有很失敗的，更有的讓人跌破多付眼鏡，百思不得其解，最後只能無奈的用一句話來概括：「一種米養百種人，請不要少見多怪」。不錯！「領導」之複雜實在難以想像，光是領導人就有千百種，被領導人也有千百種，而領導人本身也經常朝令夕改，所以說「領導」還真的是一門藝術，一門活生生的工作藝術、生活藝術，更是人生的藝術！
作者： 江宗庭
新功能介紹- 出版社：商訊
新功能介紹 - 出版日期：2006/11/20
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲喵吉是游泳高手。（圖／野良猫 ニャン吉提供，請勿隨意翻拍，以免侵權，下同。）
記者蕭亘妤／台北報導
今年6歲的日本人氣貓喵吉，個性活潑又充滿好奇心，很喜歡外出遊玩，常跟著主人到日本各地旅行，而身為游泳高手的牠，日前還穿上「貓咪救生衣」，乘帆船出海旅行，之後還在海灘上「霸氣巡邏」，迷倒一堆粉絲。喵吉的主人飯法師昭誠表示，「說不定喵吉是世界上最喜歡海的貓咪了，跟大海非常匹配。」
飯法師昭誠受訪時說，喵吉常常跟著自己上山下海，從牠出生到現在，走過的路大概已經有3000公里的了；近期也常登上日本許多動物雜誌的封面，而3月底時還有東京TBS電視台來密集採訪3天，家裡的房間和汽車都安裝了許多攝影機，而粉絲們得知後「都非常期待4月時『喵吉特輯』的播出。」
此外，飯法師昭誠不僅曾經幫喵吉辦過多場的攝影展、出寫真書，現在還幫牠發行了專屬的「Line貼圖」，分成了日文版和繁體中文版，而販售所得的資金是要用來建「喵吉公園」，希望能減少流浪貓的撲殺、保護流浪貓，讓牠們可以和人類一起幸福地生活。
▲▼喵吉在海邊巡禮。
▲▼牠可說是貓界的模特兒。
▼主人也幫牠發行了貼圖。
▲全大運桌球輔大陳凱晴。(圖／記者張克銘攝)
記者顏如玉／台北報導
全大運桌球女子公開賽事，輔大左手女將、靈氣逼人的陳凱晴，除了參加女團賽事外，也打個人雙打，最後一次參加全大運的她表示，畢業後不打算繼續桌球路，而是想自己創業。
小二練球到現在，陳凱晴坦言自己也曾想過當國手，可惜實力不到，國高中都沒有選上，再加上她不想再念研究所，所以畢業後就要從選手退役，改去國小校隊執教。
▲輔大左手女將陳凱晴。(圖／記者張克銘攝，圖下同)
「畢業後我想要先教球，教國小校隊，雖對然帶校隊比較辛苦也比較難，但相對起來也比較有成就感。」陳凱晴說，教球後自己下個目標就要自己創業，開一家屬於自己的店面。
最後一年參加全大運，陳凱晴坦言很捨不得，「以後就沒有機會再參加這麼大的比賽，也不能再過團體生活，所以現在一定要好好珍惜。」
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▲台鐵企業工會去年號召3000人上街遊行，爭取權益。（圖／台鐵企業工會）
記者賴文萱／台北報導
台鐵企業工會去年上街抗議，爭取營運獎金併本俸、增發危險津貼等4訴求，交通部核准報行政院，但後續卻未獲得明確時程，讓台鐵企工放話若協商再無共識，520將癱瘓台鐵。立委們在今天下午召開台灣鐵路工會訴求協調會，歷經1小時多的協商，勞資雙方達成協議，政院承諾4月25日前會核定實施時程。台鐵企工表示，姑且相信政院有誠意解決，將暫緩癱瘓台鐵行動，但若承諾跳票，則將啟動激烈抗爭行動。
台鐵企業工會提出包含「營運獎金併本俸、增補基層人力、發放危險津貼以及年金改革由交通部單獨處理」等4訴求，交通部皆已核報行政院，但政院多次表達「原則同意」，讓台鐵企工不滿遲遲未公布明確時程「只聞樓梯響」，放話要在520小英就職周年當天癱瘓台鐵。
▲台鐵企業工會強調，若政院承諾跳票，將在520當天進行大規模抗爭行動。（圖／記者賴文萱攝）
今下午由立委陳其邁、葉宜津、蕭美琴、鍾孔炤立委們發起「台灣鐵路工會訴求」協調會，經過1小時協商後，勞資雙方達成共識，其中營運獎金部分併入專業加給、危險津貼案常態性人員依危險程度分級，覆實區分。以上2案將由交通部在4月10前報行政院人事總處，政院也承諾會在4月25日前核定實施。
台鐵企工表示，姑且相信政院有誠意解決，但仍需觀察4月10日前是否有依約實施，若承諾跳票，將不再接受來自政院的任何回應，同時會啟動激烈的抗爭行動，將不預告時間停駛電聯車中斷接駁高鐵，並在520新政府上任周年進行大規模抗爭行動。
台鐵局則表示，在行政管理當局按協議事項辦理下，台鐵企工將不發動影響旅客權益的任何動作，台鐵營運將維持正常運作，請旅客安心搭乘。
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